2023 年第一天，跑野對各大運動品牌 2022 年度推出的頂級碳板競速跑鞋進行了回顧，受到很多跑友關注，也留言說出了自己最喜歡的鞋款。
今天，我們推出的是 2022 年度跑鞋盤點進階篇，適合速度訓練的跑鞋。
如今跑鞋的競爭日益激烈，尤其是頂級競速碳板跑鞋。作為金字塔頂端的頂級碳板競速跑鞋就像超級跑車，雖然性能很好，但是想開好是需要很高門檻的。相比較而言，進階跑鞋的適用範圍更廣，沒有頂級碳板跑鞋那麼激進的設計，又比慢跑鞋的重量輕一些。
我們選出了 9 雙在 2022 年推出的適合進階 & 速度訓練的跑鞋（註：排名不分先後），其中有的鞋款是碳板跑鞋，有的則是輕量的速度跑鞋，究竟哪雙最適合你，還得是自己穿過才知道。
李寧 飛電 CHALLENGER 䨻絲版
- 中底 全掌䨻科技
- CARBON-FBIER PLATE 異構鏟型碳纖維板 + 跖枕科技
- 鞋面 䨻絲科技
- 大底 GCU LOC 科技
- 前後跟差 7mm（ 23mm/30mm ）
- 重量 210g
去年，李寧推出了全新鞋面材料——䨻絲，並運用到其頂級鞋款飛電系列。其中就包括飛電 CHALLENGER 。䨻絲的特性是極度輕量、高強韌性、超級耐久，通過古代傳承下來的紗羅工藝進行編織，使得鞋面更透氣、更穩固，同時重量更輕。
除了鞋面之外，飛電 CHALLENGER 䨻絲版的配置和飛電 2.0 Elite 䨻絲版差不多，中底採用的都是䨻科技材料，前掌都搭載了跖枕科技，不同的是碳板形狀和大小。飛電 CHALLENGER 搭配 2/3 掌的異構鏟型碳纖維板，飛電 2.0 Elite 則是全掌碳板，都能提供很好的推進力，但前者的腳感更柔和，更舒適。
飛電 CHALLENGER 使用的 GCU 大底更厚，也更耐磨。所以不管是在耐久性上，還是穩定性上都更適合日常的速度訓練。
特步 160X 3.0
- 中底 X-Dynamic Foam 動力巢 PB 材料
- 創新外露型加寬鏟型碳板
- 鞋面 特殊定製韌性紗架鞋面
- CPU 防滑大底
- 前後跟差 8mm（ 22mm/30mm ）
- 重量 211g（ 43碼 下同）
160X 系列作為國產品牌跑鞋系列的佼佼者，已經受到越來越多跑者的喜愛。雖然 160X 3.0 的中底和碳板比上一代進行了加厚和增重，但其在重量上依然控制的很好，比上一代還輕 2g 。之所以能夠做到這一點是因為中底動力巢 PB 材料進行了重新調配。
經過升級後的 160X 3.0 給人最大感受就是舒適度的大幅提升，相對腳感更軟，也更容易駕馭。整體推進力隨著碳板的增強也有所提升，所以跑步時會更為省力。
160X 3.0 擁有超耐磨止滑 CPU 大底以及市售價格 999 元的高性價比，作為一雙競速訓練鞋是非常不錯的選擇，而且是經過漫長測試後才推出的鞋款，可靠性方面也值得信賴。
Adidas ADIZERO TAKUMI SEN 8
- 中底 LIGHTSTRIKE PRO 科技
- Energyrod 能量尼龍柱
- 前後跟差 6mm（ 27mm/33mm ）
- 重量 184g
在厚底跑鞋大發展的時代，TAKUMI 系列變得無人問津，所以是堅持薄底還是跟隨大流？TAKUMI SEN 8 給出了答案，不再是薄底，而是進行了徹底的改變。
從外觀上看，承襲了 ADIZERO PRO 系列的設計語言。中底採用 adidas 當家的 LIGHTSTRIKE PRO 科技，並搭配能量尼龍柱，厚度相比 ADIZERO PRO 系列要薄一些，所以重量也要輕很多。
雖然能量反饋沒有碳板跑鞋來的那麼明顯，但也足夠，而且厚度降低後會更穩定，更適合用於日常速度訓練，尤其是間歇訓練。
HOKA MACH 5
- 中底 PROFLY+™ 科技
- 大底 橡膠化EVA
- 鞋面 提花工程網面
- 前後跟差 5mm（ 22mm/27mm ）
- 重量 232g
Mach 是速度單位，所以 HOKA MACH 系列顯然是速度訓練鞋款。上一代 MACH 4 被推出後就受到很多人喜歡。MACH 5 延續了上一代的設計，並進行了升級。
中底從上一代的 PROFLY 材料升級到 PROFLY+ 材料，緩衝更好，能量反饋更敏捷，這意味著這雙鞋的適用範圍更快，既可以作為速度訓練鞋，可以作為慢跑鞋。鞋面採用全新的網眼設計，更薄更透氣，大底採用橡膠化的 EVA 材質，進一步減輕重量（比上一代要輕）的同時提高抓地力。
Mizuno WAVE DUEL NEO 2 ELITE
- 中底 全新 ENERZY LITE 發泡材質 + Mizuno Wave
- 大底 G3 強抓地力材質
- 彈力梭織鞋面
- 前後跟差 8mm（ 19.5mm/27.5mm ）
- 重量 185g
WAVE DUEL NEO 2 ELITE 是一雙傳統意義上的競速跑鞋，沒有碳板，薄底。從重量方面來看，控制的還是很不錯的，43 碼也只有 185 g ，對於速度訓練來說幾乎沒有束縛。
中底採用 Mizuno 全新 Enerzy Lite 發泡材質，比品牌旗下傳統的中底材料在回彈性能上要高出 35% ，搭配 Mizuno 當家科技 Wave 波浪片 和 G3 大底，既有不錯的緩衝和回彈，還能提供直接的腳感反饋和強勁的抓地力。可以說是一雙回歸速度訓練本質的競速鞋款。
當跑者在訓練中更多地穿薄底/非碳板的跑鞋訓練，到了比賽也許能更好地發揮實力。
Nike Streakfly
- 中底：全掌 ZoomX 泡棉，中足內嵌小塊 Pebax 板
- 大底：數據生成牽引設計
- 鞋面：超薄針織工程網面
- 前後跟差 6mm（ 26mm/32mm ）
- 重量 185g
Streakfly 是 Nike 專門為 5/10K 比賽設計的一雙路跑鞋，很顯然是為速度而生的鞋款。輕、軟是其最大的特點，40 碼僅有 148 g，比同碼數的 NEXT% 2 要輕 27 g。雖然中底和 NEXT% 2 使用的都是 ZoomX 材料，但調校是不一樣的，僅從觸感來看就感覺軟很多。 鞋面摸起來也非常柔軟，很舒服。
相比 NEXT% 2 最大的區別，Streakfly 是沒有碳板的，只在中足內嵌了一小塊 Pebax 板，中底厚度降低後，腳感更加舒適。
魔都三傑之一的特維斯在測試完這雙鞋後表示，「跑那種節奏還是比較舒服的。就是 330 左右的配速，還是比較容易駕馭的。」雖然 Streakfly 是一雙非常好的速度訓練鞋款，但使用壽命可能只有 100 公里左右。
PUMA Deviate Nitro 2
- 中底 NITRO ELITE 氮科技
- PWRPLATE 純碳纖維推進片
- 鞋面 織物和熱塑性聚氨酯鞋面 + PWRTAPE 加強筋設計
- 大底 PUMAGRIP ATR
- 前後跟差 8mm（ 30.5mm/38.5mm ）
- 重量 258g
2021 年，憑藉 Nitro Foam 科技，PUMA 逐漸在競速碳板跑鞋領域佔據了一席之地。2022 年，PUMA 在競速碳板跑鞋領域持續發力，產品力進一步提升。
Deviat Nitro 2 作為一代的升級款，採用 PUMA 自家最新的 NITRO ELITE 氮科技中底，更軟彈。上一代內嵌中底的是複合碳纖維 INNOPLATE 動力推進片，這一代升級到純碳纖維推進片 PWRPLATE ，推進力更強。
大底採用 PUMAGRIP ATR 科技，在跑過 250 公里距離後，幾乎沒有磨損，耐磨性相當出色。這雙鞋也是魔都三傑之一的猴子平時經常穿著訓練的鞋款。
Saucony Endorphin Speed 3
- 中底 PWRRUN PB 緩震科技
- S 型飛翼尼龍板
- 鞋面 FORMFIT 系統
- 大底 XT-900 材質
- 前後跟差 8mm（ 28mm/36mm ）
- 重量 229g
Endorphin Speed 3 是 Saucony 旗下速度訓練鞋款，對應的是其頂級競速鞋款，專為比賽打造的 Endorphin Pro 3 。兩款鞋使用了相同的 PWRRUN PB 中底材料和 Speedroll 滾動科技。不同的是，Endorphin Speed 3 沒有採用碳纖維板，而是尼龍板。
雖然上一代 Endorphin Speed 2 的配置基本上也是這些，但穩定性稍弱，Endorphin Speed 3 將尼龍板的形狀進行了重新設計，很好的解決了這一問題。其實上一代已經是一雙非常好的速度訓練鞋款，但 Endorphin Pro 3 更勝一籌。
UA FLOW Velociti Wind 2
- 中底 UA Flow 科技
- 鞋面 UA Warp 複合編製鞋面科技
- 前後跟差 8mm（ 18mm/26mm ）
- 重量 236g
UA FLOW Velociti Wind 是 2021 年 UA 推出的一款具有顛覆性意義的跑鞋，只有中底，沒有橡膠大底。作為升級款，UA FLOW Velociti Wind 2 延續了上一代的一體式中底結構，最大變化是採用升級的 Warp 複合編製鞋面科技。
無數錯綜複雜的尼龍織線架構起「鳥巢」般的鞋面，實現真正的貼合，而且透氣性很好，同時加入反光織線，提高夜間跑步的安全性。從使用感受來說，就是讓跑鞋的包裹性變得更為靈活。UA FLOW Velociti Wind 2是一雙可以盡情去跑速度的鞋款，特別是夏天的節奏訓練課。
經過內部激烈的討論（打架），我們決定將三個獎項頒給以下三雙跑鞋：
獲獎理由：2021 年的進階 & 速度最佳鞋款，2022 年進行升級後，變得更優秀。
獲獎理由：極致的輕，極致的性能，速度訓練的絕佳利器。
獲獎理由：駕馭門檻低、使用壽命很長以及市售 999 的價格。
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